曹操專車真的只是“專車”嗎？AI時(shí)代的企業(yè)發(fā)展新機(jī)遇
2019-08-22 17:26:42
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共享經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)場(chǎng)波濤暗涌，四處彌漫著看不見的硝煙。以滴滴為首的網(wǎng)約車平臺(tái)間“互不相讓”，經(jīng)過“明爭(zhēng)暗斗”的一路拼殺之后，有的“華山登頂”，有的卻已經(jīng)“彈盡糧絕”...
想較于滴滴的“財(cái)大氣粗”及其他“野生”平臺(tái)的“窮途末路”，還有一些“正規(guī)軍”平臺(tái)則憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略步伐快速擴(kuò)張，頗有燎原之勢(shì)，比如曹操專車。據(jù)悉，自2015年底上線至今，曹操專車在產(chǎn)品研發(fā)、運(yùn)維、車輛購置、推廣等方面僅投入10多個(gè)億。少投入?yún)s帶來高產(chǎn)出，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截止2019年初，曹操專車平臺(tái)累計(jì)投放新能源專車3.2萬臺(tái)，累計(jì)服務(wù)1.2億人次。
由于表現(xiàn)搶眼，曹操出行愈發(fā)引起外界關(guān)注。作為傳統(tǒng)車企發(fā)力共享出行市場(chǎng)的旗幟平臺(tái)，披荊斬棘的曹操專車究竟有何妙招呢？
值得一提的是，曹操專車榮獲2018年度數(shù)字化服務(wù)典范，也是唯一一家獲此殊榮的網(wǎng)約車平臺(tái)。曹操專車通過數(shù)字化運(yùn)營，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的網(wǎng)約車服務(wù)。而對(duì)于汽車制造商—曹操專車的東家“吉利汽車”而言，可不單單是在“共享經(jīng)濟(jì)”賽道分一杯羹這么簡(jiǎn)單。曹操專車在運(yùn)營過程中的數(shù)據(jù)捕捉，不僅有用戶、司機(jī)、及交通的數(shù)據(jù)，更多的是“汽車”的數(shù)據(jù)。當(dāng)新能源汽車的補(bǔ)貼時(shí)代結(jié)束，未來產(chǎn)品的取勝完全需要靠自身實(shí)力說話，那么誰能在汽車自身方面取得突破，才是制勝的關(guān)鍵。不得不說，吉利是走了極具前瞻性思維的一步。試想一下每天幾萬臺(tái)汽車的高頻運(yùn)行，汽車運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)是多大的一筆財(cái)富，這將為汽車研發(fā)與生產(chǎn)工藝優(yōu)化提供怎樣的支撐。未來，吉利將通過曹操專車研究汽車、司機(jī)駕駛習(xí)慣、用戶體驗(yàn)，不斷改進(jìn)，造出出行市場(chǎng)真正需要的車，這才是吉利轉(zhuǎn)型探路的核心所在。
物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)是如何改變工業(yè)的未來呢？工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、設(shè)備變成數(shù)據(jù)終端，全方位的數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建龐大企業(yè)數(shù)據(jù)寶藏。借助AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的深層次的分析與解讀，進(jìn)而對(duì)工業(yè)生產(chǎn)優(yōu)化、質(zhì)量監(jiān)控、設(shè)備健康監(jiān)控……等各領(lǐng)域產(chǎn)生巨大價(jià)值。
以“新能源電池使用壽命監(jiān)測(cè)分析”為例，來了解一下大數(shù)據(jù)的神奇之處吧！隨著對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)研究的深化，電動(dòng)汽車的應(yīng)用普及越來越成為可能，而制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素就是動(dòng)力電池的綜合性能。但是目前使用的電池管理系統(tǒng)（BMS）由于其數(shù)據(jù)傳輸問題、數(shù)據(jù)分析手段、數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景等約束，無法滿足電池設(shè)備健康管理的要求。
在此背景下，需要研發(fā)一套鋰電池組設(shè)備健康管理系統(tǒng)：通過對(duì)電池使用歷史數(shù)據(jù)分析挖掘，實(shí)現(xiàn)電池的安全與故障評(píng)估、壽命預(yù)測(cè)以及一致性分選，為高充電倍率電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐，對(duì)電池二次利用的安全性和整體性能進(jìn)行評(píng)估，促使客戶服務(wù)從故障后維修向預(yù)防性維修轉(zhuǎn)變逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。
如何將新視野、新思維落地應(yīng)用，從而服務(wù)技術(shù)改進(jìn)和用戶運(yùn)營？
以車輛信息和電池運(yùn)行狀況為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、產(chǎn)品故障分析與管理、故障告警與運(yùn)維、車輛定位與使用情況分析、產(chǎn)品性能分析等主要功能。
- 基于Tempo BI的場(chǎng)景建模實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控展示，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容主要包括產(chǎn)品狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障分析監(jiān)測(cè)、客戶使用提醒監(jiān)測(cè)等。
- 在地圖上顯示所有產(chǎn)品分布情況和故障產(chǎn)品分布情況，對(duì)歷史發(fā)生過故障的故障類型及對(duì)應(yīng)的頻次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
- 對(duì)駕駛行為、可靠性指標(biāo)、一致性指標(biāo)溫、度適應(yīng)性指標(biāo)進(jìn)行顯示，通過電池充電IC曲線變化歷程進(jìn)行電池狀態(tài)分析。
- 對(duì)車輛進(jìn)行故障進(jìn)行監(jiān)控和安全預(yù)警，對(duì)故障和報(bào)警進(jìn)行分級(jí)處理，并對(duì)故障和預(yù)警處理措施和結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
- 通過電源系統(tǒng)的編碼、車輛種類、監(jiān)控區(qū)域?qū)囕v進(jìn)行查找，同時(shí)可以通過高級(jí)查詢鎖定某一區(qū)域某一車型的全部車輛對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
- 通過Tempo AI的場(chǎng)景建模實(shí)現(xiàn)電池安全性評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)，并對(duì)電池二次利用的安全性和性能進(jìn)行分析。
將新思維落地應(yīng)用后，帶來的實(shí)際價(jià)值具體有哪些呢？
基于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)分析，為技術(shù)研發(fā)提供了科學(xué)依據(jù)；另一方面，通過對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，加速了企業(yè)的服務(wù)升級(jí)。其具體表現(xiàn)如下：
- 實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前車輛及電池的監(jiān)控、診斷、預(yù)警報(bào)警，從故障維修向基于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的維修策略轉(zhuǎn)變。
- 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)研發(fā)、梯級(jí)利用、客戶服務(wù)等三個(gè)維度的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為新產(chǎn)品研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)化更新和企業(yè)科學(xué)決策。
- 實(shí)現(xiàn)對(duì)電池二次利用安全性和整體性能的有效分析。
- 通過電池設(shè)備健康管理系統(tǒng)的建設(shè)，為企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
Gartner預(yù)測(cè)，從2020年開始，預(yù)計(jì)每年將有100億臺(tái)裝載物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的設(shè)備用于應(yīng)用。萬物互聯(lián)，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將更加多樣和立體。未來企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，將是對(duì)于數(shù)據(jù)獲取和利用能力的競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)于數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘將成為企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型引發(fā)的企業(yè)變革乃至社會(huì)變革；數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)的應(yīng)用對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)帶來的新改變。
AI時(shí)代，讓我們一起擁抱新技術(shù)、新工具，創(chuàng)造新未來。
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