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美林?jǐn)?shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：美林?jǐn)?shù)據(jù)，NEEQ：831546）是國(guó)內(nèi)知名的數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)分析服務(wù)提供商。

數(shù)字化車間管控提高管理效率

2023-06-16 15:59:16 次
車間主任苦惱的一天：從早忙到晚還是一團(tuán)糟，車間管理為什么這么難！
今天是周五，某高端裝備制造廠裝配車間的張主任像往常一樣7:40到了辦公室，準(zhǔn)備開始一天的工作，不同的是他今天有一位特殊的客人——智能制造方面的專家小智。張主任：“小智啊，你是第一次來(lái)我們車間，今天就和我一起體驗(yàn)一下我一天的工作吧。”小智：“好的，張主任，一直聽說您的工作繁忙，今天我就和您一起看看。”
07:55
張主任帶小智換上勞保鞋去巡查車間現(xiàn)場(chǎng)。來(lái)到車間A工段的SQCDP看板處，小智看到看板Q區(qū)域還是一片空白，張主任：“應(yīng)該是班組生產(chǎn)任務(wù)重，又忘填上去了。”他拿出手機(jī)給A工長(zhǎng)打電話落實(shí)情況。處理完后又到了B工段，發(fā)現(xiàn)B工段S區(qū)域內(nèi)容不全，昨天早會(huì)通報(bào)的幾個(gè)新問題，沒有同步寫上，他只好再給B工長(zhǎng)打電話落實(shí)處理情況。處理完A、B工段的問題已經(jīng)8點(diǎn)45分了。張主任：“等會(huì)9點(diǎn)還有個(gè)質(zhì)量分析會(huì)，來(lái)不及去C、D工段巡查了，給他們兩個(gè)工長(zhǎng)發(fā)信息確認(rèn)一下算了。”
09:00
在質(zhì)量會(huì)上，工藝質(zhì)量人員說有的操作人員沒有嚴(yán)格按照工藝要求的參數(shù)執(zhí)行；工長(zhǎng)說操作人員一直是這么干的，有的工藝參數(shù)設(shè)置不合理；操作人員說輔材質(zhì)量下降，某個(gè)磨料里的粉塵雜質(zhì)明顯增多了；材料室說物料一直是物資部采購(gòu)復(fù)檢合格的…….熱火喧天爭(zhēng)論到了10點(diǎn)半，也沒有分析出來(lái)什么原因，只能讓工藝員再跟蹤上幾批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，再落實(shí)一下會(huì)上提到的問題，收集好材料，下次再商討解決辦法。
10:30
張主任帶小智參加了車間的生產(chǎn)周會(huì)。在會(huì)上談到了本月的生產(chǎn)報(bào)表，結(jié)果MES上的完工數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，A、C、D工段還沒報(bào)工，只好讓調(diào)度員小劉下來(lái)找?guī)讉€(gè)工長(zhǎng)線下對(duì)接數(shù)據(jù)。之后說到下周要開工的幾個(gè)新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)還有20余項(xiàng)物料沒有到位，有廠內(nèi)配套的、外部采購(gòu)的、外協(xié)生產(chǎn)的，要是周末再不到位，下周就沒法按時(shí)開工了。會(huì)后，張主任跟小智說：“費(fèi)老大勁引入的MES，也沒有充分用起來(lái)啊。另外，缺料對(duì)生產(chǎn)的影響太大了，看來(lái)下午得在生產(chǎn)部月例會(huì)上好好反映一下。”
17:00
張主任和小智從生產(chǎn)部開完月例會(huì)回來(lái)。會(huì)上他反映了下周計(jì)劃的缺料問題，可是生產(chǎn)部王部長(zhǎng)也沒有什么好辦法，只能說是盡力再催催，讓下周無(wú)論如何也要開工，后邊實(shí)在不行了再調(diào)整計(jì)劃。在剛才的會(huì)上還接了個(gè)電話，車間有一臺(tái)重點(diǎn)設(shè)備早上故障了，工段早上就報(bào)修了，結(jié)果等到下午也沒見運(yùn)保的人過去處理，只好給張主任打電話匯報(bào)了。張主任剛才打電話安排了一下，剛好這會(huì)該去現(xiàn)場(chǎng)巡查了，順便看看情況。
19:00
張主任巡查完現(xiàn)場(chǎng)的5S和安全情況，檢查了早上剩下的C、D兩工段，又落實(shí)了設(shè)備故障的問題，總算是能坐下喝口水了?？粗雷由系囊欢盐募?，張主任嘆了口氣：“又是一個(gè)“挑燈夜戰(zhàn)”的夜晚啊……小智啊，你也跟我看了一天了，你說我這一天從頭忙到尾，結(jié)果事情越干越多，到底是怎么回事??？”
小智：“張主任，您今天的工作確實(shí)很忙，我分析了一下，您看看是不是這幾類問題造成的……”
車間管理過程中有哪些難點(diǎn)
01、車間管理工作繁雜，線下開展焦頭爛額
現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、成本、交付、人員管理依靠線下的SQCDP看板管理，存在更新慢、響應(yīng)差、不靈活等弊端，SQCDP信息反饋、異常問題的跟蹤等仍通過線下會(huì)議報(bào)告、電話微信等方式進(jìn)行，信息獲取效率低，異常跟蹤困難。
02、異常問題線下反饋，響應(yīng)處理效率低下
設(shè)備故障等異常問題，缺少線上反饋與跟蹤管理機(jī)制，導(dǎo)致異常問題發(fā)現(xiàn)慢、處理慢，放大了異常問題對(duì)生產(chǎn)執(zhí)行的負(fù)面影響。
03、現(xiàn)有系統(tǒng)側(cè)重執(zhí)行，管控功能效果不佳
企業(yè)建設(shè)了多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，主要用途是業(yè)務(wù)執(zhí)行，在業(yè)務(wù)管理上作用有限，比如通過MES系統(tǒng)可以了解生產(chǎn)進(jìn)展的情況，但無(wú)法進(jìn)一步了解當(dāng)前存在問題詳情。如遇到生產(chǎn)停工待料問題，就無(wú)法通過單一的系統(tǒng)了解處理進(jìn)展如何，對(duì)哪些月度關(guān)鍵任務(wù)產(chǎn)生了影響，具體怎么處理的，等等。
04、業(yè)務(wù)行為不夠規(guī)范，業(yè)務(wù)違規(guī)行為頻發(fā)
傳統(tǒng)車間管理中對(duì)業(yè)務(wù)行為監(jiān)控的缺失，導(dǎo)致不合規(guī)的業(yè)務(wù)行為屢禁不止，頻頻發(fā)生。比如員工不按工藝執(zhí)行，使工藝過程數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)丟失等問題頻發(fā)，事后對(duì)異常原因排查處理時(shí)困難重重。
張主任：就是這些問題，小智，那你有沒有什么好辦法呢？
小智：這些是制造企業(yè)車間管理上的通病，需要依靠車間全面數(shù)字化的管理模式來(lái)解決……
如何解決車間管理過程中的難點(diǎn)
車間數(shù)字化管理模式主要包括四部分。首先，構(gòu)建車間的線上SQCDP管控功能，向車間主任實(shí)時(shí)、直觀呈現(xiàn)車間的生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息，對(duì)異常風(fēng)險(xiǎn)問題主動(dòng)識(shí)別、提早發(fā)現(xiàn)；其次，構(gòu)建協(xié)同調(diào)度功能，通過高效的異常協(xié)同處理機(jī)制，最大限度降低異常對(duì)生產(chǎn)的影響；再次，借助數(shù)字化管控分析功能，對(duì)物料缺件之類的車間管理難題進(jìn)行線上業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，輔助進(jìn)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理優(yōu)化，提高生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定性；最后，通過線上系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車間的業(yè)務(wù)行為，對(duì)不合規(guī)業(yè)務(wù)行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)警、制止，降低不合規(guī)業(yè)務(wù)對(duì)車間管理的影響。
車間數(shù)字化管理模式
圖1  車間數(shù)字化管理模式
01、基于透明化場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)線上SQCDP管理
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況掌握不便捷的問題，可以構(gòu)建面向車間主任的線上SQCDP生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理場(chǎng)景。
通過梳理車間SQCDP業(yè)務(wù)管理指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控指標(biāo)結(jié)果，對(duì)暴露出的問題自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)業(yè)務(wù)的線上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。
車間主任可以在PC端隨時(shí)查看車間的安全、質(zhì)量、成本、交付、人員五大管理要素的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，可以快速掌握現(xiàn)場(chǎng)的各類異常問題及處理進(jìn)展。
數(shù)字化車間管控提高管理效率
圖2  線上SQCDP總控平臺(tái)
02、基于協(xié)同調(diào)度體系，實(shí)現(xiàn)異常快速處理
針對(duì)異常問題反饋慢、處理慢的問題，可以構(gòu)建異常問題的線上協(xié)同處理場(chǎng)景。
車間主任可以通過線上異常協(xié)同處理機(jī)制，對(duì)SQCDP管控發(fā)現(xiàn)的問題或異常報(bào)警信息，進(jìn)行異常問題的線上管理，實(shí)時(shí)跟蹤處理進(jìn)展，并且對(duì)疑難重大問題可以通過升級(jí)為問題督辦，由領(lǐng)導(dǎo)親自督導(dǎo)問題解決。
線上異常報(bào)警、問題發(fā)起、督辦處理體系，將問題發(fā)現(xiàn)與問題處理的各層人員協(xié)同起來(lái)，形成解決異常問題的合力，提高了問題處理的效率，同時(shí)線上SQCDP看板可以把異常問題的處理進(jìn)展和匯總信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給車間主任閱知。車間主任在異常問題的管理上，從被動(dòng)接收，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)掌握，更加高效、全面，不僅重大緊急事項(xiàng)盡在掌握，也避免了處理不及時(shí)導(dǎo)致“小問題”變成“大問題”。
數(shù)字化車間管控提高管理效率
圖3  協(xié)同調(diào)度體系
03、基于數(shù)字化分析，實(shí)現(xiàn)瓶頸業(yè)務(wù)優(yōu)化
針對(duì)物料缺件等車間疑難業(yè)務(wù)問題，可以構(gòu)建數(shù)字化管控分析的業(yè)務(wù)優(yōu)化場(chǎng)景。
以物料缺件為例。首先，系統(tǒng)根據(jù)投產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品BOM進(jìn)行齊套性檢查，提前識(shí)別齊套缺料問題，讓車間主任可以提前關(guān)注缺件是否影響重點(diǎn)任務(wù)的交付；其次，系統(tǒng)對(duì)識(shí)別出的缺料物資進(jìn)行需求分類分析，識(shí)別關(guān)鍵缺料，通過線上SQCDP看板反饋出來(lái)，由車間主任作為重點(diǎn)工作進(jìn)行跟進(jìn)督辦，將缺件影響降到最低；最后，系統(tǒng)可以對(duì)到貨后的物資使用優(yōu)先順序進(jìn)行調(diào)配，并對(duì)關(guān)鍵物資的現(xiàn)有庫(kù)存進(jìn)行預(yù)分配占用標(biāo)記，可以減少車間主任在資源協(xié)調(diào)上的工作，釋放壓力。
借助線上系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對(duì)業(yè)務(wù)管理中的瓶頸業(yè)務(wù)、難點(diǎn)問題進(jìn)行優(yōu)化改良，由基于人工經(jīng)驗(yàn)的判斷到基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能決策，讓車間主任的工作聚焦在事項(xiàng)關(guān)鍵難點(diǎn)的決策、協(xié)調(diào)、處理上，而不必浪費(fèi)精力在了解情況或者分析問題上。
數(shù)字化車間管控提高管理效率
圖4  瓶頸件號(hào)計(jì)劃協(xié)同管理
04、基于業(yè)務(wù)行為監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化
針對(duì)業(yè)務(wù)行為不合規(guī)又無(wú)監(jiān)管對(duì)管理造成影響的問題，如剛開工就報(bào)工，人工錄入錯(cuò)誤等，可以構(gòu)建業(yè)務(wù)行為分析監(jiān)測(cè)場(chǎng)景，幫助車間主任實(shí)現(xiàn)車間精細(xì)化管理。
基于業(yè)務(wù)規(guī)范定義規(guī)則，通過線上系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控從生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)、物料投產(chǎn)至成品入庫(kù)的全生產(chǎn)過程，將異常情況第一時(shí)間推送給管理人員，進(jìn)行異常情況的快速識(shí)別、定位和管理處理，以保證生產(chǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)、高效開展。并通過SQCDP線上系統(tǒng)將異常信息、處理情況匯總后發(fā)送給車間主任進(jìn)行閱知和管理。
通過對(duì)業(yè)務(wù)行為的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)不規(guī)范業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警，及時(shí)處理制止，減少對(duì)正常生產(chǎn)的影響。車間主任可以快速掌握業(yè)務(wù)異常情況，及時(shí)做出響應(yīng)，也減少了因業(yè)務(wù)行為不規(guī)范帶來(lái)的生產(chǎn)浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)精益化管理。
數(shù)字化車間管控提高管理效率
圖5  業(yè)務(wù)行為規(guī)則定義及監(jiān)控
張主任聽完連連點(diǎn)頭，“SQCDP看板要是能到線上，我一眼看過去，就知道哪里有異常，再也不用天天往現(xiàn)場(chǎng)跑，或者給他們打電話確認(rèn)了；異常可以提前識(shí)別并應(yīng)對(duì)處理，也不用擔(dān)心生產(chǎn)異常沒人管，或者被遺忘導(dǎo)致生產(chǎn)停工了；通過系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)分析，能大大改善缺料導(dǎo)致生產(chǎn)中斷的情況，以后生產(chǎn)就能連續(xù)推進(jìn)了；最后，全方位的行為監(jiān)控分析，警示不合規(guī)操作，減少操作疏忽，讓異常無(wú)處遁形，我就可以抓住管理要點(diǎn)，專注過程，重視細(xì)節(jié)了！”
小智：是的，張主任，這樣您以后就不用再天天‘挑燈夜戰(zhàn)’了。
張主任：我明天就去找領(lǐng)導(dǎo)打建設(shè)申請(qǐng)報(bào)告，讓我們也快點(diǎn)用上這樣的車間管理新模式！
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