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應(yīng)用
為不同行業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)管理、分析展現(xiàn)、深度挖掘的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)方案，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)價(jià)值化的全面升級(jí)。
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離散制造企業(yè)智能生產(chǎn)管控解決方案
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一、項(xiàng)目背景
中國(guó)航發(fā)某廠是以研制生產(chǎn)輕型航空動(dòng)力、航空機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品為主的航空制造企業(yè)。一方面，該廠承擔(dān)著上百個(gè)型號(hào)項(xiàng)目的研制和批產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)瓶頸不斷增加；另一方面,企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)陸續(xù)投入運(yùn)行后，每天產(chǎn)生海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，但企業(yè)生產(chǎn)管控仍采用傳統(tǒng)的管控模式，依靠人力生產(chǎn)調(diào)度指揮，生產(chǎn)管理人員無(wú)法迅速獲得有價(jià)值的信息支撐決策。
因此，該廠亟需借助信息化和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法助力公司的生產(chǎn)決策和控制。生產(chǎn)管控平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的縱向貫通和橫向整合，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)準(zhǔn)備到交付以及產(chǎn)品維修等全流程業(yè)務(wù)管控，在管控力度上將從生產(chǎn)指揮部門向車間、班組延伸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管控的分級(jí)精細(xì)化管控。

二、問題與挑戰(zhàn)
  • 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)之后，離散制造業(yè)面臨著諸多問題，如生產(chǎn)成本高、產(chǎn)品研發(fā)周期縮短、柔性化生產(chǎn)要求提高等。
  • 企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)投入運(yùn)行后，每天產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，但生產(chǎn)作業(yè)會(huì)等會(huì)議材料依靠手工統(tǒng)計(jì)，管理人員無(wú)法快速找到有價(jià)值的信息。
  • 企業(yè)投入運(yùn)行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)（如：ERP、MES等）只實(shí)現(xiàn)了所轄業(yè)務(wù)域的生產(chǎn)管理，但對(duì)生產(chǎn)狀況展示的維度不全面、分析不徹底。
  • 生產(chǎn)異常處理、作業(yè)會(huì)督辦執(zhí)行等采用線下方式，執(zhí)行效率低、執(zhí)行過(guò)程不透明，對(duì)執(zhí)行的現(xiàn)狀和整體狀況缺少即時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析。
  • 生產(chǎn)管理信息化需求響應(yīng)周期較長(zhǎng)，生產(chǎn)管理人員深度數(shù)據(jù)分析只能等待信息化人員或廠商提供支撐，缺少自主性。

三、解決方案


“數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化，并超越自動(dòng)化和集成，開展預(yù)測(cè)性分析”，基于實(shí)時(shí)生產(chǎn)和庫(kù)存數(shù)據(jù)的先進(jìn)計(jì)劃和排產(chǎn)，盡可能節(jié)省成本，提高精確性；分析可優(yōu)化庫(kù)存，并自動(dòng)提醒補(bǔ)充庫(kù)存等。
生產(chǎn)計(jì)劃分類分級(jí)管理
  • 從需求源頭將批產(chǎn)、科研、修排、備件等需求來(lái)源進(jìn)行分類管理，制訂不同的需求類型，利用訂單溯源，明確每張訂單的服務(wù)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的可追溯性。
  • 建立產(chǎn)品關(guān)鍵路徑分析模型，識(shí)別BOM中的計(jì)劃瓶頸，重點(diǎn)進(jìn)行管控。
以訂單為基礎(chǔ)的生產(chǎn)能力管理和訂單進(jìn)程監(jiān)控
  • 生產(chǎn)管控平臺(tái)通過(guò)監(jiān)控訂單狀態(tài)的變化跟蹤訂單執(zhí)行過(guò)程，實(shí)現(xiàn)訂單全流程跟蹤管理和端到端的業(yè)務(wù)流程整合。
  • 生產(chǎn)管控平臺(tái)通過(guò)訂單執(zhí)行情況，評(píng)估各生產(chǎn)單位未來(lái)的訂單承接能力和設(shè)備負(fù)載能力并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，預(yù)估任務(wù)完成情況。
  • 生產(chǎn)控制部門通過(guò)訂單整體情況對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)訂單的微觀異常進(jìn)行生產(chǎn)干預(yù)。
異常管理的分類化和期量化
  • 生產(chǎn)計(jì)劃異常主要是對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況的異?？刂萍疤幚?。
  • 生產(chǎn)控制異常主要是對(duì)生產(chǎn)控制過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量和人員等異常的反饋。
  • 訂單異常主要是生產(chǎn)訂單和計(jì)劃訂單的過(guò)量生產(chǎn)、延期投入及到期未產(chǎn)出等情況的處理流程。
  • 生產(chǎn)成本告警主要針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)的流通率及存貨積壓情況，制訂各類型發(fā)動(dòng)機(jī)的成本告警機(jī)制。
四、項(xiàng)目成果
“系統(tǒng)自上線后獲得了我公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，特別是中國(guó)航發(fā)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可和支持。該系統(tǒng)已成為我公司對(duì)外交流的窗口，受到行業(yè)兄弟單位的關(guān)注和好評(píng)。”—生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)

五、相關(guān)案例
中國(guó)航發(fā)某廠生產(chǎn)管控項(xiàng)目
中國(guó)航發(fā)某廠智能車間項(xiàng)目
中國(guó)航發(fā)某廠車間管控項(xiàng)目
中船重工某廠生產(chǎn)管控項(xiàng)目